Teknos involverade i att bevara det finska flygvapnets historia

Den skyddande ytbehandlingen på Finlands mest kända flygplan, Hanssin-Jukka, återställdes med hjälp av anpassade kamouflagefärger från Teknos. Invigningen av utställningen Memorial Airplane, som hölls i början av maj 2017, presenterade också en Saab J35 Draken, DK-247 och Mikoyan-Gurevich MiG-21 bis, MG-124-flygplan som även de återställdes med ytbehandlingar från Teknos.

Flygplanet som ursprungligen hette De Haan - the Rooster - tillverkades vid Douglas-fabriken i Kalifornien 1935. Under sina första år användes DC-2 De Haan av Royal Dutch Airline, KLM, för civila flygningar.

DC-2 (Douglas Commercial 2) revolutionerade civil luftfart och totalt tillverkades 156 flygplan av samma slag. Nu finns det endast åtta stycken kvar. DC-2 utvecklades till det kända flygplanet DC-3, vilket tillverkades i mer än 14 000 exemplar. Vissa DC-3 plan finns fortfarande i bruk.

Krigsår

I januari 1940 såldes De Haan till Sverige där flygplanet beväpnades och sedan donerades till det finska flygvapnet. Flygplanet var utrustat med två maskingevär och bombutrustning och gavs sitt energiska namn Hanssin-Jukka. Namnet är en hänvisning till Puukkojunkkari-gängen, som ofta kämpade med knivar i slutet av 1800-talet. Hur som helst så kom inte flygplanet att användas mycket under Vinterkriget.

Våren 1940, under fredstiden mellan Vinterkriget och Fortsättningskriget, användes Hanssin-Jukka för flygfotografering och transportuppdrag. Under Fortsättningskriget, 1941 till 1944, användes Hanssin-Jukka till att leverera gods såsom tankbränsle och till att evakuera sårade soldater när de återvände från sina uppdrag. Hanssin-Jukka skadades väldigt svårt då det flög besättning till Tyskland för att få tillbaka militära flygplan till Finland, men återställdes till ett flygdugligt tillstånd.

En originell idé räddade flygplanet från soptippen

Kriget lämnade märken på Hanssin-Jukkas kamouflagefärg. Efter kriget avlägsnades kamouflagefärgen och flygplanet ändrades så att den huvudsakliga ytan bestod av polerad aluminium. Hanssin-Jukkas sista flygtur i mitten av 1950-talet blev dramatisk. 

Flygplanet hade avvecklats från alla sina tidigare avsedda funktioner, men det togs brådskande i bruk som ett patientflyg när en stridspilots fru drabbades av en kritisk andningsförlamning. Tack vare flygningen räddades kvinnans liv och Hanssin-Jukkas 20 år i tjänst avslutades med ett framgångsrikt räddningsuppdrag.

Tack vare ett initiativ från Sergeant Major Osmo Rantala, räddades Hanssin-Jukka från soptippen och blev istället ett flygplanskafé i Hämeenlinna 1959. 

Flygplanscafét bedrevs i 20 år och gjorde Hanssin-Jukka till Finlands mest kända flygplan, verksamheten blev också ett landmärke för staden Hämeenlinna. 

Stränga tekniska krav på ytbehandlingar

När cafét stängde ner, räddades återigen Hanssin-Jukka från att skrotas eller säljas till samlare, denna gång av Association of Flight Regiment 3 i Karelia Air Command. I november 1981 förflyttades planet till Luonetjärvi, där det blev kvar, väntandes i nästan tre decennier på att restaureringen skulle börja. 

Air Force Academy Guild tog an utmaningen att återställa Hanssin-Jukka och omvandla planet till ett museum. Det krävande restaureringsprojektet genomfördes mellan 2009 och 2011. Ytskiktet på Finlands mest kända flygplan, Hanssin-Jukka, återställdes med Teknos produkter - skräddarsydda särskilt för flygvapnet.

"Teknos har en lång historia tilllsammans med det finska flyvapnet, de har samarbetat i många år, i synnerhet med Patria i Kuorevesi. Färgerna som används på flygvapnet har extremt strikta tekniska krav", säger Kari Sandberg, marknadschef för metallfärger på Teknos.

"Jag skulle vilja tacka Teknos Group för deras stöd gentemot vårt projekt. Slutresultatet som uppstår med skyddande specialprodukter från Teknos, i kombination med hög kompetens hos Patria Aviation's måleri, är superbt, säger Commander, GS, Kimmo Salomaa, styrelseordförande i Hanssin-Jukka Heritage Association. Medlemmar av allmänheten kan se Hanssin-Jukka på Tuulonen köpcentrum i Tuulos, Finland.

VA Saab J35 Draken, 247-museiflygplan som återställt med Teknos specialprodukter

Inbjudan till ”The memorial airplane display” och invigningen på sommarsäsongen vid Tuulonen, som hölls i början av maj 2017, innehöll också en Saab J35 Draken, 247 och Mikoyan-Gurevich MiG-21 bis, MG-124 flygplan, även de restaurerade med Teknos specialprodukter.

Mikoyan-Gurevich MiG-21 bis, MG-124 museiflygplan återställt med Teknos specialprodukter

För ytterligare information om utställningens öppettider och guidade presentationer, besök www.hanssinjukka.fi