2. TEKNOROAD 280

TEKNOROAD 280

Farba do znakowania dróg

»
  • Produkt jednoskładnikowy
  • Produkt rozpuszczalnikowy

TEKNOROAD 280 jest szybkoschnącą, matową, akrylową farbą do znakowania dróg, która odporna jest na światło i warunki atmosferyczne.

Stosowana na podłoża asfaltowe, betonowe i nawierzchnie żwirowo-olejowe do oznakowania dróg, przestrzeni parkingowych i innych przestrzeni transportowych gdzie mamy do czynienia z ruchem. TEKNOROAD 280 schnie ekstremalnie szybko. W temperaturach powyżej 20°C, można pozwolić na ruch po pomalowanej powierzchni już po upływie 5 minut bez spowodowania uszkodzeń na powłoce. W niższych temperaturach: od +5 do +10°C czas schnięcia jest wydłużony ale nadal wystarczający do oddania farby do użytku. Barwienie farby pastami kolorującymi w dużych ilościach może mieć wpływ na czas schnięcia produktu. TEKNOROAD 280 spełnia wymagania jakościowe dla farb do znakowania dróg ustanowione przepisami Fińskiej Administracji Infrastruktury Dróg Krajowych (Finnish Transport Infrastructure Agency).

Karty Techniczne

Karty Charakterystyki

Przygotowanie powierzchni

Powierzchnia przeznaczona do obróbki musi być sucha i czysta. Słabo przylegające elementy, które mogą osłabiać przyczepność farby, takie jak piasek, żwir, mech i inne formy wzrostu, słabo przylegająca poprzednia farba, olej i smar muszą zostać starannie usunięte przed nałożeniem farby do znakowania. W przypadku malowania betonowych powierzchni należy odczekać 4 tygodnie, do czasu całkowitego wyschnięcia powłoki i związania betonu. Wilgoć w betonie nie może przekraczać 5% wagowo. Mleczko cementowe należy dokładnie usunąć poprzez śrutowanie, szlifowanie powierzchni, wytrawianie lub przez inne odpowiednie metody. Wytrawianie należy przeprowadzić przy użyciu środka RENSA ETCHING lub rozcieńczonym kwasem chlorowodorowym (1 część kwasu na 4 części wody). Następnie powierzchnię po wytrawianiu spłukać wodą i pozostawić do wyschnięcia. Jeśli powierzchnia betonu została wcześniej pokryta powłoką odporną na wodę i brud, spoiwem przeciwpyłowym itp., szczególnie ważne jest zastosowanie wystarczająco skutecznej metody obróbki powierzchni, np. w celu zapewnienia najlepszej możliwej przyczepności do podłoża. Znakowanie na pomalowanym betonie bez odpowiedniego przygotowania powierzchni może spowodować odchodzenie farby od podłoża. Zaleca się usunięcie warstwy nawierzchniowej z powierzchni betonu, po to by zapewnić dobrą przyczepność.

Nakładanie

Przed użyciem dokładnie wymieszać. Farba nadaje się do stosowania zarówno metodą natrysku niskociśnieniowego, jak i natryskiem hydrodynamicznym. Żeby osiągnąć efekt odblaskowy, w świeżej warstwie farby należy rozproszyć kulki szklane.

Warunki podczas nakładania

Powierzchnia przeznaczona do obróbki musi być sucha. Temperatura otaczającego powietrza, malowanej powierzchni i farby powinna być wyższa niż +5 °C, a wilgotność względna powietrza poniżej 80% zarówno podczas malowania jak i w czasie schnięcia wyrobu.

Przechowywanie

Okres trwałości podany na etykiecie. Przechowywać w chłodnym miejscu, w szczelnie zamkniętych opakowaniach.
Całkowita masa substancji stałych abt. 1200 g/l
Lotne związki organiczne (LZO) abt. 430 g/l
Połysk Mat
System kolorowania Teknotint
Wydajność teoretyczna Teoretyczna wydajność w przypadku zalecanej grubości powłoki wynosi: 2–3 m²/l.
Rozcieńczalnik TEKNOSOLV 9514 lub TEKNOSOLV 4039.
Rozcieńczalnik do mycia sprzętu TEKNOSOLV 9514 lub TEKNOSOLV 4039.
Kolory Biały i żółty. Biały i żółty spełniają wymagania Finnish Transport Agency dotyczące jasności i innych wymagań odnośnie koloru. Dodatkowo: czarny, czerwony alarmowy i bazy: 1,2 i 3. Bazy można barwić pastami kolorującymi ale wówczas może wystąpić odstępstwo kolorystyczne od wzorca.
Oznakowanie bezpieczeństwa Patrz Karta Charakterystyki.
Aprobaty i certyfikaty Fińska Administracja Infrastruktury Dróg Krajowych