Funkcjonalność i estetyka
Nowoczesne wzornictwo, przestronne wnętrza — nowa hala przylotów portu lotniczego w Oslo zachwyca nie tylko pasażerów. Szczególnie wyróżnia się strop o powierzchni 4500 metrów kwadratowych wykonany z paneli świerkowych pokrytych ognioodporną farbą TEKNOSAFE 2467-00.
Drewniany strop z ognioodpornym wykończeniem powierzchni w porcie lotniczym w Oslo
Port lotniczy w Oslo, obsługujący rocznie 24 miliony pasażerów, jest największym portem lotniczym Norwegii i ważnym węzłem transportowym w Europie Północnej. Jego nowy rozdział rozpoczął się 27 kwietnia, gdy po trwającej prawie pięć lat budowie nastąpiło uroczyste otwarcie tej olbrzymiej rozbudowy. W jego skład wchodzą nowy pirs o długości 300 metrów z powierzchnią 63 000 metrów kwadratowych, 17 bramek i liczne sklepy oraz restauracje. Rozbudowany o 52 000 metrów kwadratowych budynek przylega do budynku terminala, ma 34 stanowiska odprawy umożliwiające szybki proces i krótkie czasy czekania. Dzięki tej rozbudowie port lotniczy prawie podwoił swoją wielkość i w przyszłości będzie mieć zdolność obsługi 30 milionów pasażerów rocznie.
Serdecznie witamy
Wcześniej, we wrześniu, oddano do użytku halę przylotów. Rozbudowa po zachodniej stronie została połączona z istniejącym budynkiem centralnym i jest integralną częścią całości. Jej dach ma taki sam zaokrąglony dach. Wewnątrz budynku jest jasno i przestronnie. Ma duże, łatwo dostępne obszary z nowymi restauracjami, sklepami, punktami usługowymi i dużo miejsca dla pasażerów.
Cechą charakterystyczną tego portu lotniczego jest idealne połączenie drewna i betonu. To samo dotyczy hali przylotów. Konstrukcja stropu o powierzchni 4500 metrów kwadratowych z lekkiego drewna świerkowego dba o ciepłą i miłą atmosferę. Użycie drewna jako materiału konstrukcyjnego w porcie lotniczym nie jest z góry przesądzone. „W wielu publicznych budynkach materiały takie jak tynk i kamień nadal są używane ze względu na bezpieczeństwo pożarowe” — wyjaśnia Winfried Schaal, menedżer produktu w Moelven Wood Prosjekt AS. „Ale drewno poddane obróbce powłokami ognioodpornymi stanowi interesującą, ekologiczną alternatywę i coraz więcej architektów i wykonawców budowlanych dochodzi do takiej konkluzji”.
Wyłącznie krajowy świerk
Drewno na konstrukcję stropu w nowym terminalu dostarczyła firma Moelven Wood Prosjekt. Grupa Moelven Group jest jednym z wiodących norweskich dostawców drewna i drewna budowlanego. Zatrudnia ona 3400 pracowników w 52 zakładach produkcyjnych działających w segmencie wyrobu produktów z drewna i przemysłu obróbki drewna. Jej oferta obejmuje od surowego drewna po obudowy z drewna i elementy laminowane po prefabrykowane moduły konstrukcyjne. Projekty, którymi może się pochwalić, to między innymi na przykład budynek „Treet” (po norwesku drzewo) w Bergen, w Norwegii. Wysoki na 51 metrów, najwyższy na świecie wielorodzinny budynek obramowany drewnem, w którym zastosowano również ognioodporne powłoki Teknos.
W nowej hali przylotów do paneli stropowych wykorzystano wyłącznie drewno świerkowe z rodzimych lasów Norwegii. W zakładzie w Moelven położonym około 100 kilometrów na północ od Oslo wytwarzane są 21-mm panele w trzech szerokościach, od 5 do 10 cm, impregnowane następnie metodą impregnacji próżniowej „Nasza impregnacja FireGuard zapewnia oprócz innych właściwości to, że drewno poddane działaniu ognia wydziela tylko niewiele dymu. Dzięki temu ewakuacja w wypadku powstania ognia jest łatwiejsza, co jest szczególnie ważne w miejscach takich, jak port lotniczy” — wyjaśnia Winfried Schaal. Panele drewniane impregnowane preparatem FireGuard mają certyfikat CE zgodności z przepisami dotyczącymi produktów budowlanych i mają klasyfikację pożarową B‑s1, d0.
Ognioodporne wykończenie powierzchni
Aby zapewnić optymalną, estetycznie przyjemną warstwę nawierzchniową, panele drewniane są również powlekane. W tym celu, a także w innych projektach, Moelven wykorzystuje TEKNOSAFE 2467-00. Jego przezroczysta, ognioodporna powłoka wystawiona na działanie ciepła pęcznieje i tworzy odporną warstwę mikroporowatej pianki węglowej izolującą drewno.
„Klasyfikację B-s1, d0 można osiągnąć za pomocą TEKNOSAFE 2467-00 w zależności od podłoża” — oświadcza Arve Valsø, międzynarodowy specjalista techniczny ds. drewna przemysłowego i jeden z ekspertów Teknos od powłok ognioodpornych. „To otwiera zupełnie nowe opcje dla architektów i wykonawców budowlanych. W obszarach niewystawionych na działanie warunków atmosferycznych — jak konstrukcja stropu w porcie lotniczym — można zatem wprowadzić naturalne powierzchnie drewniane, pozostając w zgodzie z surowymi wymaganiami bezpieczeństwa przeciwpożarowego. To rozwiązanie jest bardzo popularne i jest coraz częściej stosowane w projektach budowlanych”.
Dzięki użyciu TEKNOSAFE 2467-00 drewniane panele w porcie lotniczym w Oslo uzyskały klasyfikację przeciwpożarową B-s1, d0 po ich powleczeniu.
Inteligentny projekt
Panele po powleczeniu są łączone w elementy stropu o rozmiarach 60 x 240 cm przez norweskiego specjalistę od wnętrz, firmę Trysil Interiørtre. Trysil Interiørtre jest znanym producentem produktów z laminowanego drewna i specjalizuje się między innymi w dziedzinie ognioodpornych ścian i pokryć sufitowych.
„Konstrukcja stropu w porcie lotniczym Oslo była szczególnym wyzwaniem” — opowiada Erik Owrenn, menedżer produktu w Trysil Interiørtre. „Najpierw zainstalowaliśmy w drewnianym stropie infrastrukturę techniczną, taką jak oświetlenie, wentylację i instalację tryskaczową (do gaszenia pożaru), następnie pokrycia sufitowe, aby można je było łatwo otwierać w celu konserwacji”. Trysil Interiørtre opracował przy tym rozwiązanie polegające na łączeniu stałych i składanych elementów. Te elementy są mocowane do stalowego szkieletu stropu za pomocą systemu zatrzasków, dzięki czemu duże sekcje stropu można otwierać bez usuwania elementów z konstrukcji.
Funkcjonalność i estetyka
„Nowa hala przylotów w porcie lotniczym w Oslo jest doskonałym przykładem tego, że funkcjonalność i estetyka nie muszą być ze sobą w sprzeczności” — powiedział Arve Valsø. „To samo dotyczy ochrony. Dzięki nowoczesnym powłokom ognioodpornym z TEKNOSAFE 2467-00 drewniane pokrycia ścian i sufitów nie stanowią problemu, również w przypadku dużych budynków publicznych, takich jak porty lotnicze.
https://avinor.no/en/corporate/airport/oslo/
(c) Moelven / Jan Lillehamre
„Konstrukcja stropu w porcie lotniczym Oslo była szczególnym wyzwaniem” — opowiada Erik Owrenn, menedżer produktu w Trysil Interiørtre.
