Efektīvāks tilta remonts, pateicoties ūdensnecaurlaidīgam poliurea pārklājumam

Atjaunošanas gaitā Kāreperes tilts tika hidroizolēts ar TEKNOS izsmidzināmā poliurea pārklājuma sistēmu. Ūdensdrošais poliurea veido neredzamu, ūdensnecaurlaidīgu slāni, kas cieši saķeras ar tilta betona pārsegumu un ir ļoti izturīgs pret Igaunijai raksturīgajām ekstremālajām temperatūras svārstībām. Remontdarbu laikā tilts bija atvērts satiksmei, un ūdensnecaurlaidīgais pārklājums tika atjaunots mazāk nekā nedēļas laikā.

Uz tilta, pa kuru notiek intensīva satiksme, nepieciešams atjaunot bojāto ceļa segumu

Kāreperes tilts atrodas Igaunijā, kur temperatūra vasarā var paaugstināties virs +30 °C, bet ziemā noslīdēt zem -20 °C. Satiksme pār 2011. gadā uzbūvēto Kāreperes tiltu ir ļoti intensīva, un īpaši daudz pa to pārvietojas smagais kravas transports. Tāpēc tilta klāju ietekmē gan mainīgie laika apstākļi, gan arī pastāvīgā satiksme. Tilta segumā radās lieli bojājumi – bedres, izciļņi un plaisas.

Bitumena materiāli, ko parasti izmanto kā betona virsmu hidroizolācijas materiālus, darbojas kā līme, kas, karsējot ar liesmu, stingri pielīp pie pamatnes klātnes. Tajā pašā laikā karstums izraisa izmaiņas pamatnes virsmā. Turklāt betona virsma nekad nav pilnīgi gluda. Ja abos salīmētajos materiālos veidojas spriegums, starp pārklājumu un betonu var palikt gaisa kabatas.

Vasaras karstumā melnā asfalta seguma temperatūra Igaunijā var sasniegt pat +70 °C, un pat mazākais gaisa burbulītis starp ūdensnecaurlaidīgo slāni un betonu uzkrāj siltumu, kas savukārt palielina gaisa spiedienu burbulī. Gaisa spiediena ietekmē ceļa klātnē veidojas izciļņi, un asfalts tiek bojāts. Liela daļa no Kāreperes tilta ceļa seguma bojājumiem bija saistīti tieši ar šo parādību.

Bojāts asfalts ir bīstams satiksmei, kā arī izraisa tilta betona konstrukcijas eroziju. Parasti tiltu tehniskais stāvoklis var būtiski pasliktināties jau 3-4 gadus pēc to nodošanas ekspluatācijā. Lai atjaunotu slikto ceļa segumu un tiltus, ir nepieciešams laiks, un ilgstoši ceļu remontdarbi var apturēt vai apgrūtināt satiksmi mēnešiem ilgi.

Patiecoties poliurea izmantošanai tilta klātnes hidroizolācijā, remontam nepieciešamais laiks ievērojami samazinājās

Tilta bojājumi tika novērsti 2020. gada vasarā veikto renovācijas darbu laikā, un hidroizolācijai tika izmantota TEKNOPUR poliurea pārklājuma sistēma. Teknos SILKO apstiprinātā pārklājuma sistēma garantē poliurea hidroizolācijas atbilstību Ziemeļvalstīs spēkā esošajiem tiltu remonta kvalitātes standartiem.

Poliurea ir ūdensnecaurlaidīgs pārklājums, kas veido vienlaidu slāni bez šuvēm. Izsmidzināmais poliurea ir ļoti elastīgs pārklājuma materiāls, kas aizpilda un nostiprina virsmas plaisas. Poliurea cieši saķeras ar betonu, pieņemot tā virsmas formu, un ir uzrādījis ļoti labus rezultātus stiepes testos, kas veikti projektēšanas posmā.

Renovācijas darbi tika pabeigti par nedēļu ātrāk nekā tas būtu panākts, izmantojot tradicionālās metodes, jo ierasto 10-14 dienu laikā tilta pārklāšanai bija nepieciešamas tikai sešas dienas, kas ir ātrākais iespējamais laiks, lai hidroizolētu tik lielu tilta virsmu. Hidroizolācijas uzlabošana ar izsmidzināmo poliurea noritēja ātri – poliurea sacietē dažu sekunžu laikā, un asfaltu var klāt jau drīz pēc tilta klātnes adhezīvās apstrādes. Poliurea ir ļoti elastīgs un izturīgs pārklājums, un to neietekmē asfalta uzkaršana.

Poliurea ūdensnecaurlaidība ļauj turpināt transporta kustību visā atjaunošanas darbu laikā

Kāreperes tilta atjaunošanas laikā satiksme netika traucēta, jo pirms asfaltēšanas darbu uzsākšanas ar izsmidzināmā poliurea hidroizolācijas slāni tika noklāta vispirms viena braukšanas josla, un pa to uzreiz varēja atjaunot transporta kustību. Sacietējušais poliurea slānis labi iztur lielu satiksmes slodzi.

Transportam pārvietojoties pa hidroizolēto joslu, otrajā joslā turpinājās remontdarbi – hidroizolācijas un asfalta seguma klāšana. Pēc tam satiksme tika novirzīta uz pilnībā pabeigto joslu. Pēdējā renovācijas darbu posmā tika pabeigta otrās braukšanas joslas asfaltēšana.

Igaunijā jau ir 11 tilti, kuru hidroizolācijai ir izmantots Teknos poliurea. Poliurea izmantošana tiltu hidroizolācijai ir inovatīva metode, kuras popularitāte strauji pieaug.