Teknos a développé des peintures et des revêtements spécialement conçus pour les pales d’éoliennes. La gamme de produits Teknos pour pales éoliennes comprend une gamme complète de produits, des apprêts aux peintures de finition, en passant par des mastics et des solutions de réparation pour les bords d'attaque des pales de rotor.
Les’ technologies de revêtement avancées Teknos améliorent la longévité des pales d'éoliennes et permettent des délais de traitement courts, une productivité plus élevée et des économies considérables. Il est prouvé que ces systèmes de peinture pour pales d’éoliennes sont performants dans des environnements allant d'exigeants à rudes. Notre service comprend l'assistance compétente et impliquée de nos techniciens en applications expérimentés.
Revêtements pour pales Protection du bord d'attaque
Applications
Surface de pales d'éoliennes ou d'autres composants en fibre de verre.
Conditions d'application
L'humidité doit être inférieure à 70% HR à température ambiante (15– 30°°C) ou à des températures élevées.
Test | Méthode de test | Résultat |
Couleur | Conforme | |
Finition brillante | ISO 2813 | 15-30 |
Temps de séchage (+23°C) |
Au toucher |
1 heure |
Pour manipulation | 2 heures | |
Pour exploitation | 3 heures | |
Chauffage (+40°°C) | Pour manipulation | Pas nécessaire |
Zone d'épaisseur de film sec | 70-150 µm | |
Densité | EN ISO 2811-1 | 1,45 g/ml |
Adhésion | Retrait | ≥ 8 Mpa |
TEKNOBLADE REPAIR 9000 est un revêtement sans solvant contenant 100% de solides et aucun COV. Il peut être appliqué avec une épaisseur de couche comprise entre 2000 μm et 3000 μm (2-3 mm) et il forme une couche élastique protectrice. Le produit peut être utilisé à la fois pour une protection préventive des bords d'attaque (LEP) sur les nouvelles pales de rotor et pour la réparation des pales de rotor. Alors qu'une opération en 3 couches est nécessaire dans les systèmes conventionnels, TEKNOBLADE REPAIR 9000 est capable de réparer des bords endommagés en une seule couche. Et la protection des bords résiste à l'exposition encore plus longtemps. C'est une vraie révolution dans la réparation des pales de rotor!
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