Korrosioonitõrjevärvid trafodele
Teknose vastupidavad korrosioonitõrjevärvid on end aastakümnetega Saksamaa Mittelplate naftapuurplatvormil tõestanud. Operaator Wintershall Dea kasutab oma trafodel praegu pinnavärvi TEKNODUR MIOX 9202-01.
Avamererakendused on korrosioonitõrjevärvide seisukohast ühed kõige nõudlikumad. Üks selle kõnekas näide on Schleswig-Holsteinis Waddeni meres asuv Mittelplate puur- ja tootmisplatvorm, mis on Saksamaa kõige tootlikum naftaväli. Mittelplate puurplatvormil ja sellega ühendatud Dieksandi maismaajaamas kasutatakse umbes 40 trafot, et tagada kõigile tarbijatele toitevool. Suurem osa trafodest asuvad avatud keskkonnas. Katlad, jahutusribid ja lisaseadmed puutuvad pidevalt kokku soolapritsmetega, mistõttu peab neid usaldusväärselt kaitsma korrosiooni eest.
Vanematel trafodel esines vähem korrosiooni.
„Kontrolli käigus märkasime, et mõnel vanemal trafol oli märkimisväärselt vähem korrosioonimärke kui uuematel,“ meenutab gaasitootja Wintershall Dea elektriinsener Fabian Ehlers, kes vastutab Holsteini tootmisüksuse trafode hoolduse ja korrashoiu eest. „Uurisime seda põhjalikumalt ja leidsime, et põhjus peitus katelde erinevates pinnakattesüsteemides.“
Uuemad katlad on kaetud tavapärase korrosioonitõrjevärviga, mis sisaldab tsinki, ning pealiskihiga, mis vastab standardi DIN EN ISO 12944 kohasele korrosioonikaitseklassile C5-M ja annab pikaajalise kaitse. Vanemad katlad olid seevastu kuumsukelgalvaanitud ja töödeldud Teknose pinnakattevärviga Tarponcryl EGL.
Meil on tänaseni kasutusel kolm esimese põlvkonna trafot, mida on töödeldud Teknose süsteemiga. Pärast 20 kasutusaastat avamere tingimustes ei ole neil peaaegu mingeid punase rooste märke.
„Erinevate pinnakatete mõju on hämmastav,“ ütleb Fabian Ehlers. „Meil on tänaseni kasutusel kolm esimese põlvkonna trafot, mida on töödeldud Teknose süsteemiga. Pärast 20 kasutusaastat avamere tingimustes ei ole neil peaaegu mingeid punase rooste märke. Isegi keerulisematel servaaladel on näha vaid valget roostet ja tsinkkate on endiselt terve. Teisalt on vähemalt kümme aastat nooremad ja C5-M-klassi kohase tavapärase kattevärviga töödeldud trafokatlad palju rohkem roostes ja neid tuleb hakata järgemööda välja vahetama.“
TEKNODUR MIOXi uus spetsifikatsioon
Tulevaste kattematerjalide spetsifikatsiooni väljatöötamiseks pidas Fabian Ehlers nõu Teknose ja trafode tootja J. Schneider Elektrotechnikiga. Pärast arutelu otsustati kasutada toodet TEKNODUR MIOX 9202-01, sest see on esialgses projektis kasutatud värvi Tarponcryl EGL järglane. Alates 2018. aastast on kõik Holsteini tootmisettevõtte trafod uue spetsifikatsiooni kohaselt kaetud uudse pinnakattevärviga TEKNODUR MIOX 9202-01.
„Näeme juba praegu, et uue pinnakatte spetsifikatsiooniga on korrosioonikaitse märgatavalt tõhusam kui ilma Teknose süsteemita,“ märkis Fabian Ehlers. „Varem paigaldatud trafodel ilmnesid nähtavad korrosioonimärgid juba mõne aasta pärast, samas kui uue spetsifikatsiooni kohaselt töödeldud trafod on sama vanuse juures veel täiesti terved.“
Vähem jõupingutusi tänu kauakestvamale kaitsele
Märgatavalt pikaajalisem kasutusiga tänud korrosioonikaitsele annab märkimisväärseid eeliseid. „Värvisüsteemi vastupidavus on meie jaoks otsustav kriteerium, sest pinnakatte uuendamine nõuab tohutuid jõupingutusi,“ selgitab Fabian Ehlers. „Selleks tuleb trafod eemaldada ja kaldale tuua. Need kaaluvad kuni seitse tonni ja asuvad tavaliselt raskesti ligipääsetavates kohtades. Lahtivõtmise ja kokkupanemisega seotud logistiline koormus on suur, sest eemaldamiseks ja tagasipaigaldamiseks tuleb olemasolev konstruktsioon lahti võtta ja uuesti kokku panna. Eemaldamine, transportimine ja uuesti kokkupanemine võib võtta mitu päeva. Peale selle tekib tööseisaku probleem ja kitsas ruumis manööverdamisest tingitud kahjustuste oht. Eelis on suurem, kui uue pinnakatte kasutamise intervallid pikenevad mitme aasta võrra. Meie uue spetsifikatsiooni kohaselt töödeldud trafode puhul eeldame, et nende kasutusiga on pikem kui Mittelplate kavandatud tootmisaeg.“
Kasutusiga on meie jaoks otsustav kriteerium, sest pinnakatte uuendamine nõuab tohutuid jõupingutusi. Eelis on suurem, kui uue pinnakatte kasutamise intervallid pikenevad mitme aasta võrra.
„Mittelplate näide annab tunnistust sellest, et spetsifikatsioon C5-M High ei pruugi tagada oodatavat kasutusiga,“ räägib Teknose äriarendusjuht Martin Mehler. „Selleks on vaja nutikat, tehniliselt kõrgetasemelist lahendust. Meie kui värvitootja missioon on töötada välja pinnakattesüsteemid, mis pikendavad meie klientide vara kasutusiga ja muudavad maailma kestlikumaks. TEKNODUR MIOX 9202-01 on selle suurepärane näide.“
TEKNODUR MIOX 9202-01 on universaalne kahekomponentne polüuretaanpinnakate, mis sisaldab vilgukivi raudoksiidi. Toode tagab suurepärase korrosioonitõrje ning sobib kasutamiseks siledal ja eeltöötlustasemeni SA 2 ½ puhastatud teras-, tsink- ja alumiiniumpinnal, samuti sobivate kruntide, näiteks TEKNODUR PRIMER 3420 peal.
Mittelplate puur- ja tootmisplatvorm, mida käitab Wintershall Dea Schleswig-Holsteini Waddeni meres, ja sellega seotud Dieksandi maismaajaam on Saksamaa kõige tootlikum naftaväli. Alates 1987. aastast on siin ilma vahejuhtumiteta toodetud üle 37 miljoni tonni naftat; aastane tootmismaht moodustab üle poole Saksamaa kogutoodangust. Tänapäeva tipptehnoloogia koos heitevaba puurtorni ning keerukate seire- ja ohutussüsteemidega võimaldab toota naftat Waddeni mere tundlikus ökosüsteemis.
J. Schneider Elektrotechnik (Offenbach) toodab individuaalseid trafosid ja muid elektrotehnilisi tooteid, nagu toiteallikad, õhuklapid, UPS-süsteemid ja kõrgepinge toitesüsteemid, mille kasutusvaldkonnad on alates tunnelite ehitamisest ning lõpetades elektrisõidukite ja lõbustusparkidega. 1939. aastal asutatud ettevõttel on Saksamaal kolm tehast, mis annavad tööd umbes 370 inimesele. J. Schneider Elektrotechnik tarnib õlitrafosid Wintershall Dea Holsteini tootmisüksusesse juba 2015. aastast ja kasutab Teknose värvidega kaetud katlaid aastast 2018.